Der Preis-Leistungs-Sieger: Die konventionelle Autobatterie

Unter den Autobatterien sind diejenigen mit Blei – Säure Technologie die Klassiker. Seit über hundert Jahren werden sie nach dem gleichen Prinzip hergestellt, allerdings gab es etliche Weiterentwicklungen in Bezug auf die Aktive Masse, so dass verbesserte Kaltstartwerte und größere Kapazitätsreserven dabei herauskamen. Auch die Betriebssicherheit hat mit den Jahren deutlich zugenommen: Mittlerweile sind die meisten Autobatterien mit flüssiger Blei – Säure mit auslaufsicheren Deckeln versehen und auch vor Rückzündungen sowie elektrostatischer Entladung geschützt. Dennoch sollte man sie nur aufrecht stehend einbauen und dies möglichst im Motorraum, ansonsten sollten die möglicherweise entstehenden Gase mit Hilfe eines Entgasungsschlauches ins Freie geleitet werden.

Viele Modelle sind ebenfalls wartungsfrei, bzw. so gut wie wartungsfrei, was bedeutet, dass nur unter extremen Bedingungen etwas verdunstetes Wasser nachgefüllt werden muss. Es gibt auch Modelle mit extra – robusten Zellverbindungen und Bodenverklebung, welche durch diese Maßnahmen besonders rüttelfest und vibrationssicher werden. Blei – Säure Batterien sind in so gut wie allen Kapazitäten und Abmessungen erhältlich – sowohl für den europäischen, als auch für den asiatischen Fahrzeugmarkt.

Die konventionelle Blei – Säure Autobatterie ist der perfekte Kompromiss aus Zuverlässigkeit, Robustheit, Recyclingfähigkeit und Preis. Sie ist die erste Wahl bei allen älteren Fahrzeugen und solchen, die nicht mit Unmengen elektrischer Verbraucher wie Klimaanlage und Sitzheizung ausgestattet sind und kann problemlos mit handelsüblichen Ladegeräten geladen werden. Für Fahrzeuge mit Start – Stop Technologie ist sie allerdings absolut ungeeignet, falls Ihr Fahrzeug mit dieser Technologie oder sogar auch mit der Möglichkeit der Bremsenenergierückgewinnung ausgestattet ist, sollten Sie unbedingt zu einer AGM oder einer EFB Autobatterie greifen.