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Fahrzeugtyp Motor Baujahr kW PS Hubraum HSN/TSN

Hersteller Model Hubraum Baujahr

Versorgerbatterien

Camping ist für viele die vollendete Art des Urlaubmachens – völlig frei von Hotelzwängen und überhöhten Übernachtungspreisen reist man mit seinem Wohnmobil unbekümmert durch die Lande und von Ort zu Ort. Dort, wo es gefällt, verweilt man länger, während man bei Nichtgefallen schnell und unkompliziert das Weite suchen kann. 

Doch auch im Reisefahrzeug – unabhängig davon, ob es sich um Vehikel auf Rädern für den Betrieb an Land oder ein Boot handelt – möchte man auf ein gewisses Maß an Grundkomfort nicht verzichten – und für Komfort braucht man Strom, in diesem Fall tragbaren, ergo: Eine Batterie. 

Über die Versorgungsbatterie werden Herd, Fernseher, Heißwasseraufbereitung, Lampen und etliches mehr, was das Herumreisen angenehmer gestaltet, mit Strom versorgt. Sie ist also ein essentieller und unverzichtbarer Bestandteil der Wohnwagen- oder Bootsausstattung. Darauf verzichten sollte wirklich nur, wer es gänzlich rustikal und naturnah haben möchte – aber dann braucht man eher auch kein Wohnmobil – für maximales Survival-Feeling ist ein Zelt dann besser geeignet.

Wer es zwar komfortabel, aber gleichzeitig auch umweltfreundlich möchte, der installiert sich auf dem Dach seines Wohnwagen oder der Boots-Kajüte eine Solar-, bzw. Photovoltaikanlage. Dies lohnt sich natürlich insbesondere in Regionen, in denen als kennzeichnendes Wettermerkmal reichlich Sonnenschein vorherrscht. Die auf diese ressourcenschonende Weise gewonnene Energie wird in der Versorgerbatterie gespeichert – es empfiehlt sich daher, eine Batterie mit einer möglichst großen Kapazität (>100Ah) zu wählen, um so viel wie möglich speichern zu können. 

Für noch mehr Speicherkapazität ist es ebenfalls möglich, zwei Batterien zusammenzuschalten. Diese sollten aber unbedingt gleich alt sein, die gleiche Anzahl an Amperestunden aufweisen und mit der gleichen Technologie hergestellt sein (Blei-Säure oder Gel).

Außerhalb der Urlaubs- und Reisezeit sollte die Versorgungsbatterie bei Nichtbenutzung unbedingt vollgeladen gelagert werden. Wird die Batterie nur teilentladen oder sogar komplett entladen weggestellt, kann es zu Leistungsverlust bis hin zum Totalausfall kommen.

Je nachdem, wie hoch die Ansprüche an die Leistungsfähigkeit der Batterie sind, in welchen Regionen und zu welcher Jahreszeit sie eingesetzt wird und wie lange man unterwegs ist, empfiehlt sich entweder 1) eine in der Anschaffung günstige, aber nicht sehr belastbare Blei-Säure Batterie, 2) eine teurere AGM Batterie, bei der der Elektrolyt in einem Glasvlies gebunden ist und die bei hoher Speicherleistung und minimalen Verschleißverlusten auch zyklische Belastungen verkraftet oder aber 3) die Gel Batterie, die sich kaum selbst-entlädt und im Rahmen ihrer Lebensdauer zyklenfest ist 4) Eine Lithium Batterie die Ihren Preis durch beste Leistung und ein niedriges Gewicht rechtfertigt. Übrigens kann mit AGM Batterien sogar zur Not mal der Motor gestartet und die Lichtmaschine angeworfen werden, falls die eigentliche Starterbatterie im Fahrzeug am Ende ihrer Kräfte angekommen sein sollte.

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Versorgerbatterien

Camping ist für viele die vollendete Art des Urlaubmachens – völlig frei von Hotelzwängen und überhöhten Übernachtungspreisen reist man mit seinem Wohnmobil unbekümmert durch die Lande und von Ort zu Ort. Dort, wo es gefällt, verweilt man länger, während man bei Nichtgefallen schnell und unkompliziert das Weite suchen kann. 

Doch auch im Reisefahrzeug – unabhängig davon, ob es sich um Vehikel auf Rädern für den Betrieb an Land oder ein Boot handelt – möchte man auf ein gewisses Maß an Grundkomfort nicht verzichten – und für Komfort braucht man Strom, in diesem Fall tragbaren, ergo: Eine Batterie. 

Über die Versorgungsbatterie werden Herd, Fernseher, Heißwasseraufbereitung, Lampen und etliches mehr, was das Herumreisen angenehmer gestaltet, mit Strom versorgt. Sie ist also ein essentieller und unverzichtbarer Bestandteil der Wohnwagen- oder Bootsausstattung. Darauf verzichten sollte wirklich nur, wer es gänzlich rustikal und naturnah haben möchte – aber dann braucht man eher auch kein Wohnmobil – für maximales Survival-Feeling ist ein Zelt dann besser geeignet.

Wer es zwar komfortabel, aber gleichzeitig auch umweltfreundlich möchte, der installiert sich auf dem Dach seines Wohnwagen oder der Boots-Kajüte eine Solar-, bzw. Photovoltaikanlage. Dies lohnt sich natürlich insbesondere in Regionen, in denen als kennzeichnendes Wettermerkmal reichlich Sonnenschein vorherrscht. Die auf diese ressourcenschonende Weise gewonnene Energie wird in der Versorgerbatterie gespeichert – es empfiehlt sich daher, eine Batterie mit einer möglichst großen Kapazität (>100Ah) zu wählen, um so viel wie möglich speichern zu können. 

Für noch mehr Speicherkapazität ist es ebenfalls möglich, zwei Batterien zusammenzuschalten. Diese sollten aber unbedingt gleich alt sein, die gleiche Anzahl an Amperestunden aufweisen und mit der gleichen Technologie hergestellt sein (Blei-Säure oder Gel).

Außerhalb der Urlaubs- und Reisezeit sollte die Versorgungsbatterie bei Nichtbenutzung unbedingt vollgeladen gelagert werden. Wird die Batterie nur teilentladen oder sogar komplett entladen weggestellt, kann es zu Leistungsverlust bis hin zum Totalausfall kommen.

Je nachdem, wie hoch die Ansprüche an die Leistungsfähigkeit der Batterie sind, in welchen Regionen und zu welcher Jahreszeit sie eingesetzt wird und wie lange man unterwegs ist, empfiehlt sich entweder 1) eine in der Anschaffung günstige, aber nicht sehr belastbare Blei-Säure Batterie, 2) eine teurere AGM Batterie, bei der der Elektrolyt in einem Glasvlies gebunden ist und die bei hoher Speicherleistung und minimalen Verschleißverlusten auch zyklische Belastungen verkraftet oder aber 3) die Gel Batterie, die sich kaum selbst-entlädt und im Rahmen ihrer Lebensdauer zyklenfest ist 4) Eine Lithium Batterie die Ihren Preis durch beste Leistung und ein niedriges Gewicht rechtfertigt. Übrigens kann mit AGM Batterien sogar zur Not mal der Motor gestartet und die Lichtmaschine angeworfen werden, falls die eigentliche Starterbatterie im Fahrzeug am Ende ihrer Kräfte angekommen sein sollte.

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Kapazität:
50Ah
Spannung:
12V
Kaltstartstrom:
815A
Technologie:
AGM
Schaltung:
1
Polart:
1+S
Pluspol:
Links
Länge:
254mm
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zzgl. Batteriepfand 7,50 €
Breite:
175mm
Höhe:
190mm
Pluspol:
Rechts
Schaltung:
0
Spannung:
12V
Technologie:
Blei-Säure
Zyklenfest:
ja
Gewicht:
17kg
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Banner Energy Bull Batterie 12V 80Ah 95601
(1)
Breite:
175mm
Höhe:
190mm
Pluspol:
Rechts
Schaltung:
0
Spannung:
12V
Technologie:
Blei-Säure
Länge:
278mm
Zyklenfest:
ja
Nur noch 4 Stück verfügbar
125,07 € *
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Spannung:
12V
Technologie:
Blei-Säure
Zyklenfest:
ja
Schaltung:
3
Zentralentgasung:
Nein
Kapazität:
130Ah
Länge:
514mm
Breite:
189mm
Nur noch 1 Stück verfügbar
224,38 € *
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Spannung:
12V
Technologie:
Blei-Säure
Zyklenfest:
ja
Schaltung:
3
Zentralentgasung:
Nein
Kapazität:
230Ah
Länge:
517mm
Breite:
273mm
Nur noch 1 Stück verfügbar
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HR-ENERGY AGM Batterie 12V 100Ah
(5)
Kapazität:
100Ah
Spannung:
12V
Technologie:
AGM
Pluspol:
Rechts
Länge:
353mm
Breite:
175mm
Höhe:
190mm
Schaltung:
0
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HR-ENERGY AGM Batterie 12V 120Ah
(2)
Kapazität:
120Ah
Spannung:
12V
Technologie:
AGM
Pluspol:
Rechts
Länge:
394mm
Breite:
175mm
Höhe:
190mm
Schaltung:
0
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HR-ENERGY AGM Batterie 12V 120Ah
(3)
Kapazität:
120Ah
Spannung:
12V
Technologie:
AGM
Pluspol:
Rechts
Länge:
353mm
Breite:
175mm
Höhe:
235mm
Schaltung:
0
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HR Solar AGM 12V 100Ah Versorgungsbatterie
(17)
Breite:
175mm
Höhe:
190mm
Kapazität:
100Ah
Länge:
353mm
Pluspol:
Rechts
Polart:
1
Schaltung:
0
Spannung:
12V
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HR Solar AGM 12V 180Ah Versorgungsbatterie
(4)
Polart:
1
Spannung:
12V
Start-Stop geeignet:
Nein
Pluspol:
Links
Technologie:
AGM
Zyklenfest:
ja
Schaltung:
3
Länge:
513mm
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HR Solar AGM 12V 200Ah Versorgungsbatterie
(3)
Polart:
1
Spannung:
12V
Start-Stop geeignet:
Nein
Pluspol:
Links
Technologie:
AGM
Zyklenfest:
ja
Kapazität:
200Ah
Schaltung:
3
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HR Solar AGM 12V 230Ah Versorgungsbatterie
(3)
Polart:
1
Spannung:
12V
Start-Stop geeignet:
Nein
Pluspol:
Links
Technologie:
AGM
Zyklenfest:
ja
Schaltung:
3
Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) geeignet:
nein
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Exide Equipment Gel Batterie ES1350 (Gel G120) 12V 120Ah
(1)
Polart:
1
Spannung:
12V
Pluspol:
Links
Technologie:
GEL
Kaltstartstrom:
760A
Schaltung:
3
Länge:
513mm
Höhe:
223mm
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Exide Equipment Gel Batterie ES2400 (Gel G210) 12V 210Ah
(4)
Polart:
1
Spannung:
12V
Technologie:
GEL
Schaltung:
3
Länge:
518mm
Breite:
274mm
Kapazität:
210Ah
Kaltstartstrom:
1030A
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Kapazität:
66Ah
Spannung:
12V
Kaltstartstrom:
845A
Technologie:
AGM
Schaltung:
0
Polart:
1
Pluspol:
Rechts
Länge:
309mm
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zzgl. Batteriepfand 7,50 €
Optima YellowTop Batterie YT U 4,2L 12V 55Ah
(1)
Kapazität:
55Ah
Spannung:
12V
Kaltstartstrom:
765A
Technologie:
AGM
Schaltung:
1
Polart:
1/21
Pluspol:
Links
Länge:
254mm
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208,00 € *
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3 von 7